Tijuca o Rio + Pedestre
A administração da prefeitura do Rio de Janeiro vai fazer uma experiência urbanística para abrir mais espaços para as pessoas caminharem por seus bairros. É o Rio + Pedestre, que começa pela Tijuca, na Zona Norte. O teste vai durar dois dias, no entorno da estação São Francisco Xavier do metrô. As mudanças serão colocadas em prática no domingo, 18 de novembro, e na segunda-feira, 19. As modificações, porém, começaram nesta sexta, 16, com proibições de estacionamento, e no sábado, quando começará a operação para pintar o chão e preparar a intervenção temporária. O objetivo do programa é tornar as ruas da cidade mais amigáveis a quem caminha por elas e incentivar a ocupação do espaço público pelo pedestre.
A propagação e extensão da área a ser pintada é de 1.200 m². Será feita a ampliação das calçadas da Praça Carlos Paolera, da Rua São Francisco Xavier, em frente à igreja e nas esquinas com a Rua Heitor Beltrão e Doutor Satamini. As novas calçadas serão protegidas por 200 cones e 80 vasos de plantas. Além disso, serão criadas seis faixas de pedestres novas, e as já existentes serão aumentadas. A operação, que envolve pintura e instalação dos cones e vasos, começa às 8h de sábado. As faixas de pedestre serão pintadas na madrugada de sábado para domingo. A previsão é que tudo fique pronto às 8h de domingo.
Funcionários da CET-Rio e da Guarda Municipal darão apoio, com orientação a motoristas e pedestres. Os dois dias de experiência ajudarão a mostrar na prática se as mudanças propostas vão funcionar a contento. Moradores e frequentadores das ruas São Francisco Xavier e Heitor Beltrão, onde ocorrerão as intervenções, foram ouvidos sobre as alterações. Depois, também darão suas opiniões sobre os resultados. O processo de informação da população envolveu reuniões com representantes de moradores e distribuição de folhetos nas ruas. Ao fim dos testes, as ruas voltarão às suas demarcações normais.
A movimentação é grande no entorno da estação São Francisco Xavier do metrô. Local de forte comércio e serviços, por ali passam 1.500 pessoas por hora, nos horários de pico. O fluxo de veículos chega a 60 mil por dia. Estudos da Secretaria Municipal de Urbanismo e do ITDP Brasil, ONG voltada para mobilidade urbana e parceira no projeto, apontaram faixa de rolamento para veículos ociosa (com baixo fluxo), enquanto em muitos pontos a circulação de pedestres é dificultada. Outro aspecto destacado no levantamento: a Igreja de São Francisco Xavier, que detém o título de patrimônio cultural da cidade, fica praticamente escondida por ônibus parados em frente e não pode ser apreciada pelo cidadão.
– As ações de urbanismo tático, como as intervenções temporárias, permitem que os gestores públicos se aproximem dos anseios da população, assim como permitem que a população compreenda melhor os propósitos das mudanças que deverão ser implementadas. Isso é saudável para ambos os lados e reduz resistências e distorções. É um passo importante dado pela Prefeitura do Rio – explica Clarisse Cunha Linke, diretora executiva do ITDP Brasil, organização internacional sem fins lucrativos que atua em países em desenvolvimento para promover transporte sustentável e acesso às cidades, com redução de emissões de carbono.
ALTERAÇÃO EM ESTACIONAMENTO DE CARROS E PONTO DE ÔNIBUS
Áreas públicas de estacionamento serão temporariamente removidas. O estacionamento em três locais está proibido a partir desde 01h de sexta-feira, 16/11, até 17h de terça, dia 20. Os locais de proibição são os seguintes:
· Junto ao lado direito da Rua São Francisco Xavier, trecho entre a Rua Pereira de Siqueira e a Avenida Heitor Beltrão;
· Avenida Heitor Beltrão, lado oposto ao Metro São Francisco Xavier, no trecho junto à Praça Carlos Paolera;
· Rua São Francisco Xavier, em frente ao número 68.
Durante a madrugada de sábado, equipes da prefeitura já estarão nas ruas preparando a região e instalando a sinalização viária. Não estão previstos desvios de tráfego. Mesmo assim, a CET-Rio recomenda que sejam respeitadas as orientações dos controladores de trânsito e também toda a sinalização implantada na área.